Alps presenta el sensor HGARAN008A
de tecnología magneto-resistiva (GMR), capaz de medir el ángulo de giro de
360º, y darnos una señal en tensión analógica a la salida.
Su funcionamiento se basa en la
medición del campo magnético de un imán que gire respecto al sensor. Por ello,
este sensor tiene enormes ventajas respecto a los métodos mecánicos de
medición, como su desgaste nulo al no haber contacto ni por ello rozamiento, o
su mayor relación señal/ruido al no haber ruido debido al rozamiento. También
es posible realizar sistemas resistentes al agua.
En un encapsulado de tan sólo 1.8
x 1.05 x 0.65mm, vamos a obtener dos señales analógicas en seno y coseno de un
único chip. Estas señales, debido a ser tecnología GMR, dan una amplitud mayor
que con otras tecnologías magnéticas.
La medida de ángulo de giro que
obtendremos será estable, ya que no dependerá de la intensidad del campo
magnético. Por otro lado, su comportamiento en temperatura es muy constante,
con bajas derivas térmicas dentro de su amplio rango de temperatura de trabajo,
entre -40 y 105ºC. Por último, el HGARAN008A de Alps tiene una baja histéresis
y trabaja en un amplio rango de intensidades de campo magnético.
Para aquellas aplicaciones que
actualmente utilizan un sensor de efecto Hall, la tecnología magneto-resistiva
GMR ofrece mejoras: como su mayor sensibilidad al campo magnético, o su mayor
versatilidad de diseño, al aceptar más ángulos de detección que el sensor Hall.
Las aplicaciones del sensor
HGARAN008A de Alps son aquellas que necesiten medir ángulos de giro, o contar
vueltas. Por ejemplo, detección de posición de giro y vueltas en motores.
También son utilizados en
contadores de agua, para contar las vueltas de la hélice.
En electrodomésticos de línea
blanca, como en lavadoras, donde se puede detectar la posición de
desplazamiento del bombo por el peso.
Los equipos de consumo y
videoconsolas pueden medir ángulos de giro en joysticks, control de zoom o
posición de cursor.
En automoción pueden ser
utilizados para detectar posiciones y ángulos de giro, como en el control del
volante o cambio de marchas.
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